近日，云南省滇中引水工程二期楚雄施工2段蒼嶺分干線老鷹窩隧洞順利貫通，比計劃工期提前了30天。

  據承建方中鐵八局集團介紹，老鷹窩隧洞全長2059米，隧洞進出口交通條件差，沿線地形地質條件較為復雜，洞身段覆蓋層較薄，全洞圍巖以Ⅳ、Ⅴ類圍巖為主，圍巖存在擠壓揉皺現象，受地下水活動影響顯著，施工難度較大。中鐵八局建設者通過少藥量、弱爆破、短進尺、多循環等施工工法減少對圍巖的擾動，確保了工程的平穩推進，在歷經456個日夜的連續奮戰后，于2024年7月19日凌晨實現貫通，圓滿完成了既定的目標任務。

  同時，7月20日，由該局承建的萬家隧洞4.3公里主洞控制段也提前139天順利貫通，該控制段最大埋深562米，區間內斷層發育密集、規模大，裂隙充填石膏，圍巖變形破壞風險等級高。

  面對這些難題，項目部制定科學合理的施工方案，在施工過程中始終遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤測量”的施工原則，利用超前地質預報和超前水平鉆相結合的方式，提前探明前方地質圍巖及地下水分布情況，及時調整施工工法，降低了施工風險，并編制完成多項專利申報及施工技術研究。（馬恬）